河南力旭汽车零部件有限公司
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正确使用电涡流缓速器，既是发挥缓速器应有的作用、提升车辆安全性能、提高运输效率的重要环节，又是保证缓速器长期稳定工作的关键。
Ø 一般情况下尽可能使用手控方式（使用手控时在每个档上应稍作停顿），可以大大减轻车轮制动器的负荷，避免车轮制动器过热，使其始终处于良好的工作状态。当行驶中遇到紧急情况时，就可以应付自如。
Ø 车辆空载或行驶在冰雪、泥泞的路段时，由于车轮对地面的附着力较低，特别是没安装ABS防抱死系统的车辆。在使用联合控制时注意不能升档太快，以避免作用力过大引起车轮打滑。
Ø 车辆在山区行驶、特别在长距离下坡时，切记不能连续地将缓速器手控开关放在较较高位，以避免缓速器持续过热导致线圈烧坏。当路面较陡或遇到急弯时，根据路面状况交替使用主制动来配合缓速器控制车速。
Ø 车辆停止时，如手控开关未回零位，应及时将其回零位，以避免无谓地消耗电能以致缓速器过热；手控开关回零时可以一次完成，无需在中间档位停留。
Ø 建议在计划停车前3-4公里或10分钟处请不要使用缓速器，使其在停车前得到充分散热，避免散热不良。
Ø 没有操作缓速器时，要确保仪表板上的缓速器工作指示灯已经熄灭，如该指示灯点亮，应立即检查并排除故障。切记不要在缓速器非正常工作状态下持续加油门行驶车辆。
Ø 在故障未排除前继续行车必须切断缓速器电源总开关。
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